Protección de la propiedad intelectual en el sector del automóvil

El sector de la automoción está experimentando retos y cambios por todas partes.  

Los fabricantes de equipos originales de automoción están trabajando para comprender mejor el cambiante recorrido del cliente en relación con sus productos e identificar oportunidades de crecimiento rentable a través de la integración de la tecnología digital en todas las áreas del negocio. &Esto ha conducido a una transformación digital y dirigida por los datos, pero la ejecución ha sido todo un reto porque un cambio tan profundo afecta a todas las partes del sector de la automoción: reorientar la I+D, enriquecer la innovación de los productos y las experiencias digitales, dar un vuelco a los modelos de asociación y a la venta al por menor. 

El año pasado, McKinsey emitió recomendaciones a los directores generales del sector avanzado (incluidos los de automoción y ensamblaje), con los objetivos de asegurar el crecimiento y el margen de la próxima generación, lograr la transformación del producto y remodelar la organización y la estrategia para la "próxima normalidad". La nube y la transformación digital figuraron repetidamente entre las acciones estratégicas recomendadas, entre ellas:

1. Disrupción digital para impulsar los enfoques de comercialización, 
2. Analítica digital para evaluar mejor el rendimiento de la empresa, 
3. Utilizar herramientas digitales para mitigar riesgos y reducir costos, 
4. Asociaciones en la nube para acelerar el impulso (creando una estrategia de nube enfocada), 
5. y Diseñar una organización construida para la velocidad.

McKinsey también esbozó otras recomendaciones que requieren un enfoque significativo por parte de los equipos de TI, incluidas las fusiones y adquisiciones, y la transformación de las huellas globales y las cadenas de suministro industriales.

Todas estas recomendaciones son, explícita o implícitamente, elementos de la lista de tareas pendientes de los directores de sistemas de información, y la protección de datos es un factor crítico de éxito para todos ellos.  

Los retos en materia de protección de datos a los que se enfrenta el sector de la automoción - y las recomendaciones sobre cómo abordarlos - constituyen la base de un nuevo eBook de Netskope; Protecting Intellectual Property in Automotive. El libro electrónico está disponible en inglés y alemán.  Sigue leyendo para ver un adelanto.

Netskope Threat Labs Datos muestra que la organización manufacturera media (con 500-2.000 usuarios) utiliza 1.522 aplicaciones únicas, el 98% de las cuales no son gestionadas por los equipos de TI. Este es un porcentaje más alto de aplicaciones no administradas que un promedio multisectorial. En esa organización manufacturera media, se utilizan 113 aplicaciones distintas para cargar, crear, compartir o almacenar Datos. 

Aunque en un principio la automoción podía tener fama de ser reacia a adoptar la nube debido a preocupaciones sobre la seguridad y la protección de datos, desde luego éste ya no es el caso. De hecho, se espera que el mercado específico de la nube automotriz tenga un valor de $ 6 mil millones para 2027, tal es el impulso del vehículo definido por software.

La adopción de la nube significa que ya no se puede asegurar eficazmente la actividad y los Datos de una organización en la nube utilizando Appliance que se encuentran en las instalaciones. Hacerlo ignora la realidad de cómo trabajan las personas, su ubicación y la de los Datos que se comparten. Por lo tanto, la transformación de la seguridad y las redes es otra gran reinvención que se está produciendo en el sector de la automoción. De hecho, una encuesta realizada a finales de 2021 tanto en mi mercado local, Alemania, como en el Reino Unido, reveló que el 99,5% de los líderes de TI británicos y alemanes están planificando proyectos de transformación de redes y seguridad en los próximos cinco años, y el 62% ya ha iniciado estos proyectos, o planea hacerlo, en los próximos 12 meses. 

La buena noticia es que, al igual que el resto de la renovación estratégica que se está produciendo en la automoción, la transformación de la seguridad y la red hacia un modelo SASE aporta ventajas significativas. 

1. Cuando la seguridad está basada en la nube y centrada en Datos, los usuarios y la ubicación de Datos ya no son factores limitantes. Los usuarios y los datos pueden estar seguros independientemente de la ubicación o del Dispositivo de acceso, lo que permite a las empresas automovilísticas aprovechar las ventajas del trabajo híbrido y la fluidez geográfica.

2. Una comprensión profunda y contextual de los tipos de Datos y su uso significa que la Política puede diseñarse con una granularidad mayor que la de permitir/bloquear. Esto significa que los equipos de seguridad pueden permitir más cosas -asociaciones, aplicaciones de productividad y colaboración para compartir datos- sin exponer la propiedad intelectual o la información comercialmente sensible a riesgos indebidos.

3. Asegurar los datos, no la aplicación, significa que la visibilidad de la seguridad no sólo incluye las aplicaciones sancionadas. Esto reconoce el 98% de las aplicaciones en la nube no administradas que respaldan la productividad empresarial en la organización de fabricación promedio, y permite que las líneas de negocio continúen innovando y logrando ganancias de productividad sin tener que luchar constantemente a través de aprobaciones de seguridad que consumen mucho tiempo y que pueden tardar meses antes de que una aplicación se considere útil. También garantiza que los Datos estén protegidos dondequiera que viajen en el curso de un negocio productivo; en la nube, en la Web, y en cualquier Dispositivo.

4. En el primer semestre de 2022, el 85,7% de los ataques denunciados contra la industria manufacturera estaban motivados por la ciberdelincuencia (que está motivada por el dinero e incluye Ransomware). Sin embargo, incluso si dejamos a un lado la mitigación del coste de los ataques, las empresas están informando de millones de dólares en ahorros gracias a SASE, ya que ven beneficios en los costes gracias a la consolidación de proveedores y la integración de la gestión tecnológica, así como una reducción significativa de los costes de red.

5. La experiencia del usuario mejora significativamente, dondequiera que el trabajo híbrido lleve a los empleados, sin compromisos de red obtusos que envíen tráfico de Datos hacia y desde ubicaciones sólo por motivos de seguridad.

6. Las organizaciones tienen un control mucho mayor sobre las jurisdicciones a las que están sujetos sus Datos, y se aseguran un mayor control sobre el cumplimiento de la privacidad y la protección de Datos.

El software es, en esencia, un sistema de organización y presentación de Datos, y como tal, el vehículo definido por software es uno construido a partir de Datos. Ya se trate del producto final o de los procesos industriales y operativos, Datos impulsa ahora el sector de la automoción. Lo vemos en el uso de NFT y blockchain (que sustentan los modelos de suscripción y las garantías), así como a través del amplio uso que hace el sector de la IA para avances como la conducción autónoma. Operativamente, "Datos" significa ventaja competitiva y su valor no hace más que crecer. Proporcionar acceso a esos datos y protegerlos es una de las principales prioridades de la automoción y la razón de la prevalencia de los proyectos de transformación de la red y la seguridad impulsados por SASE en todo el sector. 

Para más información, los germanoparlantes pueden leer el Nuevo eBook: La protección de la propiedad intelectual en la automoción.